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变频器电机使用过程中发热应该如何处理
来源：www.dk-robot.com 发布时间：2021/4/29 9:28:47
由于变频器和电机，都是大功率电器器件，所以电流流过线路时候，因为有电阻的存在，根据焦耳定律，都是会产生热效应而发热，所以功率大电流往往也会比较大 。襄阳维修变频器使用的时候多少都会有些发热现象存在的，一般情况下都是以手摸上去不感觉到烫为准，如果感觉非常烫手，那就要及时处理，下面我们来看下襄阳高压变频器维修公司对发热情况的解决方案。
注意选型正确性：
电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。我们在设计设备选型的时候，需要考虑到负载需要的扭矩和功率的大小，从而选择合适的电机功率和扭矩，如果您的电机容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态下，本身就会严重发热。
同样道理，如果变频器的规格也选小了，变频器长期通过比额定电流要高的电流，一样也会严重发热，而且很快就会出现并且问题烧坏机器。
变频器和电机本身问题：
电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，变频器则会选择一些绝缘性能很好的电机 ，是因为电机和负载之间的连轴，变频器本身可能会出现大电流而发热 也可能会有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，就会引起异常声响和发热。
变频器元件老化：
有些矢量参数和电机匹配上有一定的偏离，或者转矩提升等参数设置偏大，还有就是加减速时间过短，变频器载波频率太小，都是可能引起电机和变频器一起发热。
注意选型正确性：
电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。我们在设计设备选型的时候，需要考虑到负载需要的扭矩和功率的大小，从而选择合适的电机功率和扭矩，如果您的电机容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态下，本身就会严重发热。
同样道理，如果变频器的规格也选小了，变频器长期通过比额定电流要高的电流，一样也会严重发热，而且很快就会出现并且问题烧坏机器。
变频器和电机本身问题：
电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，变频器则会选择一些绝缘性能很好的电机 ，是因为电机和负载之间的连轴，变频器本身可能会出现大电流而发热 也可能会有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，就会引起异常声响和发热。
变频器元件老化：
有些矢量参数和电机匹配上有一定的偏离，或者转矩提升等参数设置偏大，还有就是加减速时间过短，变频器载波频率太小，都是可能引起电机和变频器一起发热。
注意选型正确性：
电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。我们在设计设备选型的时候，需要考虑到负载需要的扭矩和功率的大小，从而选择合适的电机功率和扭矩，如果您的电机容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态下，本身就会严重发热。
同样道理，如果变频器的规格也选小了，变频器长期通过比额定电流要高的电流，一样也会严重发热，而且很快就会出现并且问题烧坏机器。
变频器和电机本身问题：
电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，变频器则会选择一些绝缘性能很好的电机 ，是因为电机和负载之间的连轴，变频器本身可能会出现大电流而发热 也可能会有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，就会引起异常声响和发热。
变频器元件老化：
有些矢量参数和电机匹配上有一定的偏离，或者转矩提升等参数设置偏大，还有就是加减速时间过短，变频器载波频率太小，都是可能引起电机和变频器一起发热。
电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。我们在设计设备选型的时候，需要考虑到负载需要的扭矩和功率的大小，从而选择合适的电机功率和扭矩，如果您的电机容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态下，本身就会严重发热。
同样道理，如果变频器的规格也选小了，变频器长期通过比额定电流要高的电流，一样也会严重发热，而且很快就会出现并且问题烧坏机器。
变频器和电机本身问题：
电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，变频器则会选择一些绝缘性能很好的电机 ，是因为电机和负载之间的连轴，变频器本身可能会出现大电流而发热 也可能会有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，就会引起异常声响和发热。
变频器元件老化：
有些矢量参数和电机匹配上有一定的偏离，或者转矩提升等参数设置偏大，还有就是加减速时间过短，变频器载波频率太小，都是可能引起电机和变频器一起发热。
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